Сцепление Т-25

Диск сцепления ведомый ( диск фередо), главной муфты сцепления.На тракторе Т-25 устанавливается сухое однодисковое постоянно-замкнутое сцепление. Принцип работы сцепления заключается в том, что между...

Диск сцепления ведомый (диск фередо), главной муфты сцепления.На тракторе Т-25 устанавливается сухое однодисковое постоянно-замкнутое сцепление. Принцип работы сцепления заключается в том, что между д...

.....

Валик вилки включения главного сцепления ( отводки ).Представляет собой металлический круглый фрезерованный вал с приваренным кронштейном с одной стороны.При помощи его происходит перемещение выжимног...

Муфта сцепления (корзина) диск нажимной главной муфты сцепления.Это однодисковая, сухая,постоянно замкнутая муфта.Состоит из ведущих и ведомых дисков соединенных между собой.Ведомый диск прикреплен ч...

.....

Вал муфты главного сцепления Предназначен для передачи вращательного движения от двигателя Д 21 на тракторную коробку перемены передач КПП. Представляет собой металлический круглый фрезерованный вал ...

Пружина нажимная (силовая) муфты сцепления трактора Т-25Размер: 3x22x68 мм.....

Пружина отжимных рычагов муфты главного сцепления .Пружина отжимного рычага 25.21.130 установлена таким образом, что один ее отогнутый усик упирается в кожух корзины, а другой - в отжимной рычаг. Пруж...

.....

Поводок муфты сцепления. Это круглый шлицевой вал с насечками под стопорные кольца и полым отверстием,через которое проходит вал главного сцепления трактора. Поверхность вала шлифованная......

Шестерня привода гидронасоса НШ, Z=43, главной муфты сцепления. Это круглая прямозубая ведущая шестерня с фрезерованными посадочными местами под подшипники скольжения по краям для фиксации......

Рычаг отжимной корзина сцепления .Это литой изогнутый рычаг,располагается с наружной части корзины трактора.Прижимается пружиной 25.21.107А к поверхности.С одной стороны устанавливается регулируемый б...

Стакан отводки муфты главного сцепления.Представляет собой металлический фрезерованный корпус с крепежными отверстиями по краям,и шлифованным отводом под стакан выжимного подшипника......

.....